当地时间12月25日，据哈萨克斯坦紧急情况部发布的消息，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机当天在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁，目前坠机事件已经导致38人遇难，29人生还。那么从飞机最后时刻坠落的视频，能够得到哪些信息，是否能够判断机组可能有哪些操作？

通过视频分析 机组在坠落前或有何操作？

坠落前飞行员努力尝试保持飞机接近水平姿态

北京航空航天大学航空专家 《航空知识》主编 王亚男：从失事飞机的现场视频来看，我们可以感受到飞行员在努力尝试各种操作。他试图保持飞机接近水平的姿态，以控制下滑的速率，并似乎还尝试完成最后的转弯动作。然而，视频中的最后画面却给人一种飞行员似乎失去了操控飞机进行左右横向滚转能力的感觉。

外界怀疑飞机控制系统遭到不明原因破坏

北京航空航天大学航空专家 《航空知识》主编 王亚男：因此，外界现在高度怀疑这架飞机除了失去了绝大部分的动力之外，其控制系统也可能因为故障或其他某种原因而受到了破坏。飞行员显然在努力尝试进行紧急迫降，但遗憾的是，他最终未能完全成功。关于飞行员的举动，我们并不清楚他是在怎样的情况下完成的。目前，我们还无法对飞行员的操作进行评价，也无法确定在这样的状况下他的操作是否完全得当。对于这些问题，我们必须等待最后的事故现场调查结果来给出明确的结论。

黑匣子记录飞机主要操作数据 可还原飞行状态

根据最新消息，飞机的黑匣子已经找到，正在解码研究。那么，它可能包含了哪些信息？对后续调查有何帮助？

北京航空航天大学航空专家 《航空知识》主编 王亚男：现在，被寄予高度期望的是飞机的黑匣子，因为它扮演着记录飞机关键信息的核心角色。黑匣子内保存着飞机的主要操纵数据、飞行数据以及舱内的语音对话，这些宝贵的信息对于还原飞机失事前最真实的飞行状态至关重要。

如被撞击或有爆炸发生

或被声音记录仪采集

北京航空航天大学航空专家 《航空知识》主编 王亚男：例如，如果飞机遭遇了撞击甚至是爆炸这类严重事件，声音记录仪将会捕捉到这些声响。通过分析这些声音，我们可以区分是撞击声还是爆炸物的声音，从而获取事故发生的初步线索。

如飞机姿态没有任何响应

可重点调查控制系统

北京航空航天大学航空专家 《航空知识》主编 王亚男：此外，结合飞行员的操纵输入与飞机实际姿态的变化，我们可以进一步判断飞机的操纵系统是否处于正常状态。假设飞行员持续进行左右滚转或转弯的操纵动作，而飞机的姿态却毫无响应，那么这将提示我们将调查的重点转向飞机的控制系统，检查其是否遭受了物理性的损坏。因此，黑匣子无疑是调查过程中的重要情报依据。它能够提供真实、客观的数据，这些数据将引领调查深入进行，逐步接近事件的真相。

根据现场视频和残骸 不能排除其他可能

事故发生后，关于飞机失事原因的猜测纷至沓来，其中不乏关于飞机可能撞击飞鸟的报道。 但事故背后的真相又是什么呢？

撞击飞鸟会造成飞机发动机动力严重衰减

北京航空航天大学航空专家 《航空知识》主编 王亚男：阿塞拜疆航空空难事故发生后，众多媒体迅速报道，其中不少提及飞机可能撞击了飞鸟。然而，若机组人员已不幸遇难，那么想要获得第一手、最有力的证据就变得极为困难。若飞机确实撞击了飞鸟，这无疑是一起非常严重的事故。因为飞机的发动机一旦吸入飞鸟，动力将受到严重衰减，飞行性能也会受到极大影响。

根据现场视频和残骸

不能排除其他可能

北京航空航天大学航空专家 《航空知识》主编 王亚男：但从现场视频及后期网络上流传的飞机残骸照片来看，也存在其他可能性。鸟类撞击飞机通常会留下较为明显的特征，如鸟类身体残骸、羽毛或血迹等。然而，从现场残骸观察，飞机的某些破损状态与鸟类撞击的特征并不完全吻合。

需全面调查和幸存者第一时间口述还原真相

北京航空航天大学航空专家 《航空知识》主编 王亚男：截至目前，调查方面指出，事故的确切原因尚未确定。要找出问题的根本原因，还需要对残骸进行全面分析，并对事故现场进行全方位的检查。只有这样，才有可能给出一个初步的结论。现在我们还需要时间， 需要更多的证据，特别是需要机上幸存者第一时间的口述。