美国Kalitta Air波音747的机长丁毓麟29日下午在洛杉矶国际机场（LAX）经历华盛顿空难类似状况。（丁毓麟提供）

在DC雷根机场（DCA）撞机事件发生前几个小时，华人机长丁毓麟在洛杉矶国际机场（LAX）也经历类似状况。当时他准备降落时，空管让他注意左右一远一近各有两架阿拉斯加航空飞机，他和副驾驶分别观察到这两架飞机，保持在原航线直飞。同时因为在3000呎高空还有调整避险的空间；但是，DC坠机事件是所有的不可能加一起变成了可能的悲剧。30日从LAX起飞的航班也因此被取消或延误。

无独有偶，华人波音机长丁毓麟29日下午驾驶飞机准备降落在LAX，在左转进入最后航线时，空管提示他要注意一架阿拉斯加航空的小飞机，但是空中根本分不清飞机大小。当时正好有两架飞机出现在飞机显示屏，空管说是阿拉斯加区间航空，当时他看到却是一架阿拉斯加的空客，幸好副驾驶看到更远处还有另外一架飞机。那时他很紧张，因为距离降落只有三海里，在当时左右都有飞机、不知所措的情况下，只能选择不动，继续在原航线直飞，等状况清晰之后再说。

丁毓麟说，这种事情其实经常发生，尤其洛杉矶机场上空非常忙碌。他们当时是在3000呎高空还有一点保障，但是失事客机距离地面只有300呎根本无法做任何反应，因为距离跑道只有1海里，机长和副驾驶四只眼睛那时只会看到跑道降落点，没有任何注意力看旁边的东西。而直升飞机的三个人注意力估计都在以为空管要看的那架飞机上，殊不知另外一架飞机才是致命的。只能说，这场空难是所有的不可能加一起就变成可能的悲剧。