统计显示，今年前十个月，中国以1,803.02万辆的销量居全球之冠。图为12月5日开幕的“广西—东盟（南宁）国际汽车展览会”。（中新社）

汽车专业网站发布最新数据指出，今年前十个月，全球汽车销量前十大国家榜中，中国以1,803.02万辆销量，“断层式”领先第二位的美国，差距达450万辆。另一统计显示，今年10月，全球新能源汽车品牌销量由比亚迪夺冠，销量达48.3万辆，领先次位特斯拉四倍，更是第二至第九位的销量总和。

《易车榜》数据指出，汽车销量榜单第二的美国，今年前十个月汽车累计销量1,349.76万辆；不过，美国汽车总销售量虽不及中国，但是每千人汽车拥有量超过800辆，仍是全球人均拥车率最高的国家。

数据并指出，中国今年前十个月的新能源汽车（电动汽车、插电式油电混合动力汽车）销量为835.55万辆，同样位居世界第一，新能源车在汽车市场的渗透率高达46.3%，已接近燃油车的销量规模。

报导称，对比榜单中其他国家来看，中国的新能源车渗透率无人能及，印度、日本、巴西、加拿大、意大利等国的新能源车渗透率还只是个位数。英国、法国的新能源车渗透率虽然超过了20%，但国内汽车销量规模较小，新能源的累计销量分别为45.31万辆、36.94万辆。

此外，清洁能源科技网站CleanTechnica近日发布的2024年10月全球新能源汽车品牌销量前20名榜单，中国的新能源品牌占据13席，呈现压倒性的优势。其他国家入榜的品牌计有德系品牌三席，韩国、欧洲、日本、美国各一席。

另据《快科技》报导，中国新能源车企比亚迪以48.3万辆的销量高居榜首，占全球份额27.7%，这一数字甚至超过了第二名到第九名的总和。

此外，特斯拉位居第二，销量为12.2万辆，市占率为7.0%。五菱、吉利和理想分别位列第三、第四和第五，销量分别为7.8万、6.6万和5.1万辆，对应的市占率为4.5%、3.8%和3.0%。